Phà là loại tàu chuyên dụng để vận chuyển người, phương tiện và hàng hóa qua lại trên mặt nước; an toàn, đáng tin cậy, có khả năng tự hành, linh hoạt đáp ứng nhu cầu giao thông ở nhiều loại địa hình thủy vực khác nhau, đồng thời là thiết bị nòng cốt trong việc luân chuyển người và vật tư giữa các bờ. Nguyên lý công nghệ cốt lõi của thiết bị sử dụng hệ thống động lực tàu (động cơ diesel + chân vịt hoặc động cơ đẩy phun nước) nhằm cung cấp lực đẩy dồi dào; kiểu dáng thân tàu được thiết kế cân đối giữa lực nổi, độ ổn định và tốc độ di chuyển, bảo đảm hành trình êm ái, hiệu quả. Theo chức năng, phà được chia thành nhiều loại như phà chở khách, phà chở xe, phà vừa chở khách vừa chở hàng, v.v.; thường được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cùng với hệ thống xếp dỡ chuyên dụng, phù hợp hoàn hảo với nhu cầu vận hành tần suất cao. Phà sở hữu những ưu thế then chốt như tính cơ động cao, thuận tiện khi cập – rời bến, mức độ an toàn vượt trội, khả năng chuyên chở lớn cả về hành khách lẫn phương

Tàu chở hàng là một nền tảng nổi không động cơ, có độ ổn định cao, tuổi thọ sử dụng dài, thời gian xây dựng và lắp đặt ngắn, chi phí thấp, có thể di chuyển và định vị linh hoạt, thay thế các bến cảng cố định truyền thống.

Xà lan là loại tàu đáy bằng không tự hành, có tải trọng lớn, chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị thấp, cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện; có thể nối nhiều tàu lại với nhau để nâng cao năng lực vận chuyển, phù hợp để chuyên chở cát, sỏi và thiết bị.

Nền tảng mô-đun sử dụng thiết kế ghép nối, các đơn vị tiêu chuẩn hóa được tổ hợp linh hoạt, tháo lắp nhanh chóng và vận chuyển thuận tiện, phù hợp với các công trình tạm thời và hoạt động tại vùng sâu vùng xa, giúp giảm chi phí đầu tư dài hạn.

Bệ làm việc trên mặt nước cung cấp một nền tảng ổn định cho các hoạt động trên mặt nước, có ứng dụng rộng rãi, được lắp ráp linh hoạt và có thể tùy chỉnh, tháo lắp thuận tiện, dễ vận chuyển, chi phí bảo trì thấp, phù hợp với nhiều tình huống như thi công, bảo dưỡng, kiểm tra, v.v.

Nền tảng máy xúc được thiết kế riêng cho máy xúc, mớn nước nông nên có thể tiến vào các vùng nước phức tạp, độ ổn định cao bảo đảm an toàn khi vận hành, phù hợp với nhiều kịch bản như nạo vét lòng sông, phát triển bãi cạn, v.v.

Giàn khoan biển được thiết kế đặc biệt cho các công trình hàng hải, chế tạo từ thép cường độ cao, có khả năng chống chịu gió và sóng mạnh, phù hợp với nhiều lĩnh vực như khai thác dầu khí ngoài khơi, điện gió, nghiên cứu khoa học, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.

Máy tuyển vàng, thiết bị chuyên dụng giúp khai thác vàng hiệu quả cao, tỷ lệ thu hồi đạt trên 90%, độ chính xác phân loại cao, tiêu thụ năng lượng thấp; phù hợp cho việc tuyển lọc vàng sa khoáng, tuyển vàng trong lòng sông và tái tuyển quặng đuôi, mang lại thời gian hoàn vốn nhanh.

Tàu cuốc kiểu xô, có khả năng đào bới mạnh mẽ, phù hợp với đất cứng; độ chính xác khi thi công cao, hiệu suất tăng hơn 30%, chi phí tổng thể giảm từ 15% đến 20%; thích hợp cho các dự án nạo vét luồng lạch và khai thác cát, sỏi.

Tàu hút bùn kiểu phun – hút 16 inch, hiệu suất vượt trội hơn 20% so với các sản phẩm cùng loại trên thị trường, mức độ tự động hóa cao; được chứng nhận quốc tế CCS/BV, có thể xuất khẩu toàn cầu, phù hợp với các dự án đấu thầu cấp quốc gia và quốc tế.

Phà là loại tàu chuyên dụng để vận chuyển người, phương tiện và hàng hóa qua lại trên mặt nước; an toàn, đáng tin cậy, có khả năng tự hành, linh hoạt đáp ứng nhu cầu giao thông ở nhiều loại địa hình thủy vực khác nhau, đồng thời là thiết bị nòng cốt trong việc luân chuyển người và vật tư giữa các bờ. Nguyên lý công nghệ cốt lõi của thiết bị sử dụng hệ thống động lực tàu (động cơ diesel + chân vịt hoặc động cơ đẩy phun nước) nhằm cung cấp lực đẩy dồi dào; kiểu dáng thân tàu được thiết kế cân đối giữa lực nổi, độ ổn định và tốc độ di chuyển, bảo đảm hành trình êm ái, hiệu quả. Theo chức năng, phà được chia thành nhiều loại như phà chở khách, phà chở xe, phà vừa chở khách vừa chở hàng, v.v.; thường được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cùng với hệ thống xếp dỡ chuyên dụng, phù hợp hoàn hảo với nhu cầu vận hành tần suất cao. Phà sở hữu những ưu thế then chốt như tính cơ động cao, thuận tiện khi cập – rời bến, mức độ an toàn vượt trội, khả năng chuyên chở lớn cả về hành khách lẫn phương

Tàu chở hàng là một nền tảng nổi không động cơ, có độ ổn định cao, tuổi thọ sử dụng dài, thời gian xây dựng và lắp đặt ngắn, chi phí thấp, có thể di chuyển và định vị linh hoạt, thay thế các bến cảng cố định truyền thống.

Xà lan là loại tàu đáy bằng không tự hành, có tải trọng lớn, chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị thấp, cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện; có thể nối nhiều tàu lại với nhau để nâng cao năng lực vận chuyển, phù hợp để chuyên chở cát, sỏi và thiết bị.

Nền tảng mô-đun sử dụng thiết kế ghép nối, các đơn vị tiêu chuẩn hóa được tổ hợp linh hoạt, tháo lắp nhanh chóng và vận chuyển thuận tiện, phù hợp với các công trình tạm thời và hoạt động tại vùng sâu vùng xa, giúp giảm chi phí đầu tư dài hạn.

Bệ làm việc trên mặt nước cung cấp một nền tảng ổn định cho các hoạt động trên mặt nước, có ứng dụng rộng rãi, được lắp ráp linh hoạt và có thể tùy chỉnh, tháo lắp thuận tiện, dễ vận chuyển, chi phí bảo trì thấp, phù hợp với nhiều tình huống như thi công, bảo dưỡng, kiểm tra, v.v.

Nền tảng máy xúc được thiết kế riêng cho máy xúc, mớn nước nông nên có thể tiến vào các vùng nước phức tạp, độ ổn định cao bảo đảm an toàn khi vận hành, phù hợp với nhiều kịch bản như nạo vét lòng sông, phát triển bãi cạn, v.v.

Giàn khoan biển được thiết kế đặc biệt cho các công trình hàng hải, chế tạo từ thép cường độ cao, có khả năng chống chịu gió và sóng mạnh, phù hợp với nhiều lĩnh vực như khai thác dầu khí ngoài khơi, điện gió, nghiên cứu khoa học, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.

Máy tuyển vàng, thiết bị chuyên dụng giúp khai thác vàng hiệu quả cao, tỷ lệ thu hồi đạt trên 90%, độ chính xác phân loại cao, tiêu thụ năng lượng thấp; phù hợp cho việc tuyển lọc vàng sa khoáng, tuyển vàng trong lòng sông và tái tuyển quặng đuôi, mang lại thời gian hoàn vốn nhanh.

Tàu cuốc kiểu xô, có khả năng đào bới mạnh mẽ, phù hợp với đất cứng; độ chính xác khi thi công cao, hiệu suất tăng hơn 30%, chi phí tổng thể giảm từ 15% đến 20%; thích hợp cho các dự án nạo vét luồng lạch và khai thác cát, sỏi.

Tàu hút bùn kiểu phun – hút 16 inch, hiệu suất vượt trội hơn 20% so với các sản phẩm cùng loại trên thị trường, mức độ tự động hóa cao; được chứng nhận quốc tế CCS/BV, có thể xuất khẩu toàn cầu, phù hợp với các dự án đấu thầu cấp quốc gia và quốc tế.

Phà là loại tàu chuyên dụng để vận chuyển người, phương tiện và hàng hóa qua lại trên mặt nước; an toàn, đáng tin cậy, có khả năng tự hành, linh hoạt đáp ứng nhu cầu giao thông ở nhiều loại địa hình thủy vực khác nhau, đồng thời là thiết bị nòng cốt trong việc luân chuyển người và vật tư giữa các bờ. Nguyên lý công nghệ cốt lõi của thiết bị sử dụng hệ thống động lực tàu (động cơ diesel + chân vịt hoặc động cơ đẩy phun nước) nhằm cung cấp lực đẩy dồi dào; kiểu dáng thân tàu được thiết kế cân đối giữa lực nổi, độ ổn định và tốc độ di chuyển, bảo đảm hành trình êm ái, hiệu quả. Theo chức năng, phà được chia thành nhiều loại như phà chở khách, phà chở xe, phà vừa chở khách vừa chở hàng, v.v.; thường được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cùng với hệ thống xếp dỡ chuyên dụng, phù hợp hoàn hảo với nhu cầu vận hành tần suất cao. Phà sở hữu những ưu thế then chốt như tính cơ động cao, thuận tiện khi cập – rời bến, mức độ an toàn vượt trội, khả năng chuyên chở lớn cả về hành khách lẫn phương

Tàu chở hàng là một nền tảng nổi không động cơ, có độ ổn định cao, tuổi thọ sử dụng dài, thời gian xây dựng và lắp đặt ngắn, chi phí thấp, có thể di chuyển và định vị linh hoạt, thay thế các bến cảng cố định truyền thống.

Xà lan là loại tàu đáy bằng không tự hành, có tải trọng lớn, chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị thấp, cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện; có thể nối nhiều tàu lại với nhau để nâng cao năng lực vận chuyển, phù hợp để chuyên chở cát, sỏi và thiết bị.

Nền tảng mô-đun sử dụng thiết kế ghép nối, các đơn vị tiêu chuẩn hóa được tổ hợp linh hoạt, tháo lắp nhanh chóng và vận chuyển thuận tiện, phù hợp với các công trình tạm thời và hoạt động tại vùng sâu vùng xa, giúp giảm chi phí đầu tư dài hạn.

Bệ làm việc trên mặt nước cung cấp một nền tảng ổn định cho các hoạt động trên mặt nước, có ứng dụng rộng rãi, được lắp ráp linh hoạt và có thể tùy chỉnh, tháo lắp thuận tiện, dễ vận chuyển, chi phí bảo trì thấp, phù hợp với nhiều tình huống như thi công, bảo dưỡng, kiểm tra, v.v.

Nền tảng máy xúc được thiết kế riêng cho máy xúc, mớn nước nông nên có thể tiến vào các vùng nước phức tạp, độ ổn định cao bảo đảm an toàn khi vận hành, phù hợp với nhiều kịch bản như nạo vét lòng sông, phát triển bãi cạn, v.v.

Giàn khoan biển được thiết kế đặc biệt cho các công trình hàng hải, chế tạo từ thép cường độ cao, có khả năng chống chịu gió và sóng mạnh, phù hợp với nhiều lĩnh vực như khai thác dầu khí ngoài khơi, điện gió, nghiên cứu khoa học, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.

Máy tuyển vàng, thiết bị chuyên dụng giúp khai thác vàng hiệu quả cao, tỷ lệ thu hồi đạt trên 90%, độ chính xác phân loại cao, tiêu thụ năng lượng thấp; phù hợp cho việc tuyển lọc vàng sa khoáng, tuyển vàng trong lòng sông và tái tuyển quặng đuôi, mang lại thời gian hoàn vốn nhanh.

Tàu cuốc kiểu xô, có khả năng đào bới mạnh mẽ, phù hợp với đất cứng; độ chính xác khi thi công cao, hiệu suất tăng hơn 30%, chi phí tổng thể giảm từ 15% đến 20%; thích hợp cho các dự án nạo vét luồng lạch và khai thác cát, sỏi.

Tàu hút bùn kiểu phun – hút 16 inch, hiệu suất vượt trội hơn 20% so với các sản phẩm cùng loại trên thị trường, mức độ tự động hóa cao; được chứng nhận quốc tế CCS/BV, có thể xuất khẩu toàn cầu, phù hợp với các dự án đấu thầu cấp quốc gia và quốc tế.

Phà là loại tàu chuyên dụng để vận chuyển người, phương tiện và hàng hóa qua lại trên mặt nước; an toàn, đáng tin cậy, có khả năng tự hành, linh hoạt đáp ứng nhu cầu giao thông ở nhiều loại địa hình thủy vực khác nhau, đồng thời là thiết bị nòng cốt trong việc luân chuyển người và vật tư giữa các bờ. Nguyên lý công nghệ cốt lõi của thiết bị sử dụng hệ thống động lực tàu (động cơ diesel + chân vịt hoặc động cơ đẩy phun nước) nhằm cung cấp lực đẩy dồi dào; kiểu dáng thân tàu được thiết kế cân đối giữa lực nổi, độ ổn định và tốc độ di chuyển, bảo đảm hành trình êm ái, hiệu quả. Theo chức năng, phà được chia thành nhiều loại như phà chở khách, phà chở xe, phà vừa chở khách vừa chở hàng, v.v.; thường được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cùng với hệ thống xếp dỡ chuyên dụng, phù hợp hoàn hảo với nhu cầu vận hành tần suất cao. Phà sở hữu những ưu thế then chốt như tính cơ động cao, thuận tiện khi cập – rời bến, mức độ an toàn vượt trội, khả năng chuyên chở lớn cả về hành khách lẫn phương

Tàu chở hàng là một nền tảng nổi không động cơ, có độ ổn định cao, tuổi thọ sử dụng dài, thời gian xây dựng và lắp đặt ngắn, chi phí thấp, có thể di chuyển và định vị linh hoạt, thay thế các bến cảng cố định truyền thống.

Xà lan là loại tàu đáy bằng không tự hành, có tải trọng lớn, chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị thấp, cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện; có thể nối nhiều tàu lại với nhau để nâng cao năng lực vận chuyển, phù hợp để chuyên chở cát, sỏi và thiết bị.

Nền tảng mô-đun sử dụng thiết kế ghép nối, các đơn vị tiêu chuẩn hóa được tổ hợp linh hoạt, tháo lắp nhanh chóng và vận chuyển thuận tiện, phù hợp với các công trình tạm thời và hoạt động tại vùng sâu vùng xa, giúp giảm chi phí đầu tư dài hạn.

Bệ làm việc trên mặt nước cung cấp một nền tảng ổn định cho các hoạt động trên mặt nước, có ứng dụng rộng rãi, được lắp ráp linh hoạt và có thể tùy chỉnh, tháo lắp thuận tiện, dễ vận chuyển, chi phí bảo trì thấp, phù hợp với nhiều tình huống như thi công, bảo dưỡng, kiểm tra, v.v.

Nền tảng máy xúc được thiết kế riêng cho máy xúc, mớn nước nông nên có thể tiến vào các vùng nước phức tạp, độ ổn định cao bảo đảm an toàn khi vận hành, phù hợp với nhiều kịch bản như nạo vét lòng sông, phát triển bãi cạn, v.v.

Giàn khoan biển được thiết kế đặc biệt cho các công trình hàng hải, chế tạo từ thép cường độ cao, có khả năng chống chịu gió và sóng mạnh, phù hợp với nhiều lĩnh vực như khai thác dầu khí ngoài khơi, điện gió, nghiên cứu khoa học, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.

Máy tuyển vàng, thiết bị chuyên dụng giúp khai thác vàng hiệu quả cao, tỷ lệ thu hồi đạt trên 90%, độ chính xác phân loại cao, tiêu thụ năng lượng thấp; phù hợp cho việc tuyển lọc vàng sa khoáng, tuyển vàng trong lòng sông và tái tuyển quặng đuôi, mang lại thời gian hoàn vốn nhanh.

Tàu cuốc kiểu xô, có khả năng đào bới mạnh mẽ, phù hợp với đất cứng; độ chính xác khi thi công cao, hiệu suất tăng hơn 30%, chi phí tổng thể giảm từ 15% đến 20%; thích hợp cho các dự án nạo vét luồng lạch và khai thác cát, sỏi.

Tàu hút bùn kiểu phun – hút 16 inch, hiệu suất vượt trội hơn 20% so với các sản phẩm cùng loại trên thị trường, mức độ tự động hóa cao; được chứng nhận quốc tế CCS/BV, có thể xuất khẩu toàn cầu, phù hợp với các dự án đấu thầu cấp quốc gia và quốc tế.